亞馬遜FBA頭程應該注意的問題，下面我來為大家介紹介紹：

對于亞馬遜賣家而言，都應該了解一下關于亞馬遜物流方面的相關注意事項，以下是本人自己作為物流服務商的一些經驗之談：

美國亞馬遜，大部分賣家都知道美國的清關流程，美國的查貨幾率是比較低的，所以產生關稅的機會也相當低。但我想告訴大家的是，這些是有條件的，一般要把貨物的單票重量控制在300KG以內，然后是良好的包裝，讓產品看起來是正規工廠出口的貨物包裝。貨物申報需注意事項：

1相對于申報值200USD以下的貨物美國海關是不要求繳納關稅的。

2.相對于申報在200USD以上2000USD內的貨物如果被美國海關抽查，客戶是需要通過賬戶繳納關稅的。

3.相對于超過2000USD的貨物，抽查的幾率比較高，如果海關抽查到，發件人就要提供在美國當地有實體收件人或公司做繁瑣的正式報關了。

這個時候我建議賣家盡量避免以上風險，為了不造成額外的損失。渠道方面：普通四大快遞都可以選擇，但是目前DHL暫停了關于FBA的相關業務，（FBA貨物少用FEDEX，因為需要提供文件多操作繁瑣，TNT在美國優勢不大，時效成本性價比高。）經過紐約或者洛杉磯轉運的貨物都會查的很嚴格，FBA 的貨物被查的機率也是很高的。如何根據收件地址判斷貨物在哪個機場清關轉運呢？這個很好辨別，FBA貨物你看倉庫郵編， AZ 85043  這是經過洛杉磯清關中轉的貨物，KY  41048 這個貨物是經過辛辛拉提清關專運。郵編開頭是  7  8    9  這些貨物是經過洛杉磯清關轉運，郵編是  0 開頭的有可能是經過紐約機場清關。  其余的郵編都是經過辛辛拉提清關。SO郵編是7/8/9/0的建議量少多票發貨。

歐洲FBA入倉貨物，歐洲相對于美國來說，海關要嚴格的很多，這種嚴格是針對于貨物抽查力度、稅收、貨物類別。現在的海關都是電子報關，那么查貨就是概率的問題，歐洲國家這里以英國為例，海關定期不定期還會有稽查組審查，就如深圳海關有審單、查驗科、通關科、稽查科，這都是變態的表現。

貨物到達當地后，報關行會在網上進行電子清關，一般清關正常兩小時就可以完成，海關系統會審單出稅項Entry和稅金明細C88。

1.英國海關對于單票單件15KG以內的貨物是免關稅的，只需要繳納增值稅20%[（VAT=貨物申報+運費+DUTY）*20%]。

2.英國海關稅收分為兩部分，增值稅稅率20%，計算公式：VAT=(貨值+DUTY+0.4P*重量）*20%，關稅DUTY根據產品不同而收取，一般電子配件的關稅3%左右,計算公式UTY=(貨值+重量*運費單價)*稅率。

3.英國的申報，對于歐洲貨物申報一般普通產品5-6-7USD標準都差不多，貨值昂貴的產品除外，這個5-6-7指的是每公斤申報金額。現在市場上雙清包稅的渠道很多，能做這種的100%都是空+派的操作模式，一般普通的快遞服務是一定確保不到雙清的。

雙清包稅市場價格混亂，有些做的非常低，需要什么樣的操作才能做到這么低的價格呢，無非就是運作時超低申報，減少稅收，歐洲政府會允許嗎?這樣的操作貨物的安全不能保證，而且這個清關所用的VAT使用時間不會長久。